近日，浙江省交通集团金温铁道公司与铁科院（深圳）研究设计院有限公司联合研发的“运营隧道衬砌空洞填补用早强渗透结晶型注浆材料及注浆浆体的制备方法”成功获得国家发明专利授权。这一创新性技术的问世，不仅为我国铁路隧道的维护修复提供了一种新选择，也为相关铁路运输企业保障铁路运输安全提供了强有力的技术支撑。

作业人员天窗时间利用台车对隧道拱顶注射特种渗透结晶砂浆

铁路隧道作为重要的交通基础设施，长期经受着地质应力、列车动载、地下水侵蚀等多重考验。隧道衬砌空洞问题一直是困扰铁路运营安全的重大隐患，其形成机理复杂，既包括施工期遗留的质量缺陷，也涉及运营期的结构劣化。传统修补方法存在施工周期长、材料性能不足等技术瓶颈，难以满足现代铁路高效运营的需求。

针对这一行业痛点，浙江省交通集团金温铁道公司联合铁科院（深圳）研究设计院有限公司组建专项攻关团队，成功研发出了一种“运营隧道衬砌空洞填补用早强渗透结晶型注浆材料”。该材料不仅具有较高的强度和渗透性，还能在短时间内形成结晶层，增强隧道衬砌的抗渗性和耐久性，确保隧道结构的长期稳定。

该专利技术的核心优势在于采用了“早强渗透结晶型注浆材料”的新型技术。其独特的纳米级活性组分可在水化反应中形成致密的晶体网络结构，实现快速补强，抗压强度较传统材料提升30%以上；材料超细、高流态、微膨胀的特性，可深入隧道裂缝进行修复，有效解决了传统材料难以修复微小裂缝的难题；材料早期强度快速增长，满足运营隧道天窗期衬砌空洞填补修复施工要求，优良的渗透结晶防水效果也有助于解决金温货线隧道衬砌渗漏水治理难题。

金温铁道公司列车行驶在金温货线

作为浙江省省方控股并自管自营的铁路运输企业，金温铁道公司承担着金温货线、金台线、乐清湾线等“三线”的运营维护任务。其中，金温货线已开通运营超20年，特别是在浙西南山区复杂地质条件下，隧道维护面临严峻挑战。

此次研发的专利技术，为解决山区铁路隧道维护难题提供了有力支撑。新型材料的现场应用，使得金温铁道公司能够在不影响日常运营的情况下，迅速完成隧道衬砌的修复工作，极大地提高了维修效率，也增强了铁路隧道的安全性。

随着我国铁路网络的快速发展，铁路隧道数量逐年增加，隧道的维护和修复成为日益重要的工作。金温铁道公司与铁科院（深圳）研究设计院联合研发的这一专利技术，具有广泛的应用前景。该技术不仅适用于金温货线等山区铁路的隧道衬砌修复，在高铁隧道、城市地铁、公路隧道等领域也具有广阔的应用前景。

展望未来，金温铁道公司研发团队将继续优化材料性能，开发配套施工工艺，推动该技术在更广泛领域的应用，随着技术的不断优化和成熟，预计未来将有更多的隧道修复工程受益于这一创新技术，从而提高铁路系统的整体运营效率与安全性，为我国交通基础设施的安全运营提供坚实保障。（叶来宾 王东方）