对于城配司机而言，购买或者租赁一辆新能源物流车只是工作的开始，他们还需要考虑车辆本身的情况以保证车辆的正常使用，也因此，良好的维修保养服务，对于城配司机而言至关重要。作为全球领先的新能源物流车数智化运营服务商，地上铁新能源车服网络非常注重新能源物流车辆的运营管理，不是单单把车租出去或卖出去就可以了，如何有效地提高司机用车效率、保障司机用车的安全等方面都是地上铁所一直思考的问题。

地上铁新能源车服网络旗下小超修车

节后复工，在地上铁全国第一家小超修车站点的门口，电车资源遇到陈师傅在带自己老乡提新车，同时给自己的爱车做一下常规保养。陈师傅老家位于湖南省，和众多的打工人一样，毕业后便来到一线城市闯荡，进过厂、跑过快递。在摸爬滚打几年后，为了让家人生活得更好，陈师傅开始了货运生活。因为没考虑清楚用什么车开展业务，地上铁的租车服务让陈师傅有了先租车试水的机会。

对于地上铁的车辆保养服务。陈师傅表示，在服务站整个保养1个小时就可以完成，小超修车平台能监测到车辆的使用情况，每到三四千公里的时候会电话回访一下他是否要给车辆保养一下。谈及费用时，陈师傅坦言，只要购买地上铁租车服务包就能进行免费的保养。而在这近一年的时间里，陈师傅已经行驶超过5万公里，其间只发生过一次事故产生的维修费用，也由保险公司承担了，其他的保养并没有出过钱。

地上铁新能源车服网络旗下小超修车

黄强是小超修车深圳绿超人店的店长，他介绍道，目前店内已获得含远程新能源商用车，东风汽车、上汽轻卡、瑞驰新能源和鑫源汽车等在内共计16家主流新能源物流车企的授权，以及国内龙头电池厂宁德时代的授权。深圳绿超人店店内的所有员工也都经过厂家和地上铁双方的培训，并且通过考核上岗，全面掌握新能源汽车维修核心技术，日均接待车辆超50台。除了地上铁租车买车的用户外，小超修车也承担着其他新能源物流车用户的维修保养，目前店内有60-70%的用户来自地上铁，其余30-40%用户则是第三方用户。

一直以来，地上铁始终坚持以用户为中心，旗下小超修车的目标从来都不只是停留在完成客户的需求，而是要实现用户用车的高效。为此小超修车的布局网络仍旧在不断扩大之中，截至2023年，小超修车已打造了包括18家直营店、410家第三方网点和5家精修网点等在内共计1002家维保网络，是获得16个品牌授权的新能源汽车维保平台，最专业的新能源汽车维修专家。

未来，地上铁也将继续倾听用户的真实诉求，致力于为用户提供应时而变、应势而动的产品和服务。而地上铁旗下小超修车也将继续严格落实地上铁的“简而有道，托付无忧”的理念，努力实现标准与透明的一体化专业维保服务。