上天有神舟、追风有高铁、入地有盾构。纵横地下世界,穿梭地铁、地下通道、过江隧道,点亮深“隧”之眸…“掘”胜大基建,离不开盾构机。
开路先锋先声夺人
在高标准抓好硬件建设的同时,土木公司还积极拓展“朋友圈”,顺利加入中国工程机械工业协会,参编完成隧道施工电机车锂电池系统技术规范,陆续与铁建重工、中铁十一局、中铁十六局、中铁十八局、中铁隧道局等国内知名盾构设备制造及运营商签订了盾构基地战略联盟合作协议,并与上海地铁盾构公司签订框架合作协议。
土木公司聚焦轨道交通智能建造发展前沿,全方位运用基于BIM和信息化管理平台的全过程数字建造技术,搭建工程指挥“智慧大脑”,通过实时数据智能采集、视频监控和施工一张图等信息化技术,实时盾构信息汇集与分析,实现盾构设备、施工风险、隧道质量、工程进度全域数智化全过程管理。
在东莞,这里河涌密布,东莞城市轨道交通2号线建设者正在为潜底跃江、贯穿多个通航航道作着准备,城市组团间的快速联系、极速通达就在眼前……
聚焦专业化发展,土木公司还在盾构施工智能化装备研发上持续发力,积极布局研究盾构机机器人更换刀具技术、盾构超前探测技术、智能驾驶等。
盾构机被称为“世界工程机械之王”,“千万豪车”能够遁地穿山、如履平地离不开盾构“维保天团”和追光而行的“地下英雄”,在“大国重器”背后,都有着产业铁军的努力奉献。
“基于多年驾驶盾构机工作经验,只要盾构机能够重新启动,开始掘进就能及时有效化解风险。”回忆起盾构机掘进突发状况,项目经理高松华紧张神情中多了一丝坚定。在不足6平米的操作间中,他们必须紧盯着各种参数,控制着“地下蛟龙”,沉着冷静的应对各项可能出现的突发情况…这名90后项目经理带领着他的团队有条不紊正在工作着,这只是土木公司产业铁军的一个缩影。
土木公司搭建了盾构专业人才的全周期培养体系,编制了一系列作业指导书,形成了完备的覆盖盾构机使用、维修、拆除等全领域的专业化管理制度,建立班前会交底、专题会培训、现场作业指导以及每周一课等一套完整的技能培训流程,还分批次派人驻厂和到其他单位盾构机作业现场跟班锻炼,通过实战让人才与企业更“适配”。
健全人才引进机制,土木公司与常州工程职业技术学院等院校开展深入合作,进一步增强专业领先和信息资源优势。健全人才考核机制,建立健全“能者上,平者让,庸者下”的专业技术人才选用制度,通过梯次培养、技能评比、晋位升级、分级考核等方式,始终保持5%淘汰率,进一步优化人才队伍结构。
土木公司将继续全力拓展轨道交通施工业务领域,全面塑强核心竞争力和品牌影响力,努力拥抱新型基础设施建设新蓝海,共同画好服务交通强国、服务中建二局