日前，浙江省交通集团高速公路台州管理中心采用分车道罩面养护模式，分车道精准选用材料，施工过程精细化管理，实现资源的优化配置，提升了养护效率，延长道路使用寿命。

分车道罩面施工通过车道施工材料适用度与车道实际使用需求精准匹配，经济性良好且易于施工的AC16沥青混合料应用于轴载相对较轻的1车道，达到整体路面平整度提升和基本结构修复双重效应，提高行车舒适度和安全性；抗滑性、抗水损害能力及低温抗裂性较优异的SMA13沥青混合料应用于轴载相对较重的2车道，提高车道承载力。

为进一步提升罩面整体质量，避免常见的水损病害，实施过程中在纵向接缝处理上采用了“L”型侧面贴技术，有效增强了接缝处的密封性和稳定性，减少水分侵入的可能性。同时，通过延长单车道保养时间，确保每道工序都能得到充分的时间进行固化与稳定，进一步提高了罩面的长期耐久性。　　此外，在硬路肩处理上，采用0~2铣刨过渡的新形式，通过精细化的铣刨作业，有效缓解加铺路面间的高差问题，确保罩面路段与旧路面的良好衔接，减少因接缝不平整导致的行车颠簸，进一步提升道路的整体通行质量。

“该模式的实施减小了摊铺阻力，罩面整体平整度合格率高达90.3%，平均平整度IRI均值低至1.218，远超常规罩面水平。为公众高速出行带来了更加平稳舒适的驾驶体验。”该中心养护相关负责人介绍。(邬立波 黄顺永  杜侃  ）