船舶制造迈入“超级周期”，邦彦云PC以信创之力为行业提供全场景算力基座
在全球造船业迎来15年最强“超级周期”的当下，中国船舶工业正站在价值链跃升的历史拐点：克拉克森新船价格指数创纪录，中国订单量占比过半，LNG船等高附加值船型技术突破频现。面对“2027年100%信创替代”的政策倒计时，以及船舶设计软件对算力、安全、协同的极致需求，邦彦技术正以国产化高性能邦彦云PC为支点，为船企构建覆盖研发、生产、外协的全场景算力基座。
数据来源于：中国船舶工业行业协会
周期共振：船市火爆背后的算力缺口
当前船舶制造业的 "三重共振"，正将算力需求推向新高度：
周期红利：新船价格指数较2020年上涨30%，中国手持订单量占全球52%，交付排期已至2028年；
订单质变：LNG船（单船价值1.8亿美元）、超大型集装箱船等高附加值订单占比超70%，对设计精度、仿真效率提出指数级要求；
技术突围：国产LNG船绝缘箱技术打破法韩垄断，智能船舶、氢燃料动力等前沿研发依赖GPU加速计算。
然而，云桌面虚拟化架构在船舶设计中暴露致命短板：
性能瓶颈：AVEVA Marine、Tribon M3、中望CAD等软件在云桌面虚拟化架构中无法媲美传统PC的使用体验，让企业管理者在数据安全和设计工时的抉择中徘徊；
算力缺口：SPD、NAPA、SolidWorks等软件在高性能渲染时帧率不足10fps，单机无法满足百万级网格的有限元分析；
数据孤岛：设计数据分散在本地硬盘，涉密网与互联网物理隔离导致外协团队无法协同；
信创紧迫：2026年起，Citrix/VMware等外资云桌面将逐步被国央企停用，而国产VDI方案在GPU虚拟化领域几乎空白，让船企面临 "算力断档" 风险。
邦彦云PC的四维突破
面对行业痛点，邦彦技术以 "真机性能 + 信创基因" 重构船舶设计算力体系，其核心优势体现在四大维度：
1. 高性能计算：单机媲美图形工作站
硬件堆料：搭载全国产CPU+ GPU的“信创双擎”，可流畅运行AVEVA Marine、Tribon、CAD级别的日常设计应用，并可满足CAE、CAM级别的高算力模型；
架构革新：采用“云上真机”架构，无虚拟化层损耗，对比传统VDI性能提升50%，完美匹配船体设计科的强度计算、轮机设计科的动力系统仿真等重度算力需求。
2. 多网安全办公：一套键鼠切换不同业务网络
物理隔离：通过南北向（客户端-云端）与东西向（桌面间）双重物理隔离，实现涉密网、研发网、互联网“三网并发”却互不渗透；
场景创新：设计师可在一台终端上通过鼠标横移瞬时切换至互联网查资料，或接入涉密网调阅图纸，无需重复登录或更换设备。
3. 信创全栈适配：从CPU到应用“零妥协”
芯片级安全：邦彦云PC主机支持信创，提供海光/飞腾/兆芯CPU计算刀片，提供国产化显卡芯片集成，助力构建安全可靠的信息化环境。
软件生态：深度适配麒麟、统信，集成中望CAD、浩辰CAD等国产设计软件，实现“打开即设计”。
4. 极致运维效率：从 "分散管理" 到 "一键管控"
集中运维：针对船舶企业设计部门分散、终端类型复杂的特点，邦彦云 PC 管理平台实现 "集中部署、统一运维"：可一键完成多终端的系统更新，通过自动化电源管理降低能耗，其裸机安装的原生操作系统与 PC 兼容性一致，完美覆盖船体、结构、轮机、电气等多科室的差异化软件需求。
船舶设计的本质是数据密集型产业，邦彦云PC系统不仅替代传统PC，更是在船企内部构建了一个‘算力即服务’的数字化底座。在全球造船业的 "超级周期" 中，算力已成为决定竞争格局的关键变量。邦彦云 PC 不仅为中国船舶工业提供了信创时代的 "算力安全网"，更以技术创新推动行业从 "规模领先" 向 "价值领先" 跨越。未来，邦彦技术将携手船舶龙头企业及生态伙伴，共建自主可控的船舶信创体系，让中国船企在下一轮技术革命中掌握算力主动权。
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