8月20日，随着“中交渝铁6号”盾构机精准突破最后一层岩土，重庆地铁15号线二期土建工程12标重庆城市管理职业学院站至重庆科技大学站左线盾构区间顺利贯通，这一关键节点的完成标志着重庆轨道交通15号线左线实现全线贯通，为线路早日通车奠定了坚实基础。  

此次贯通的12标段由中交路建承建，涵盖起点至曾家站、重庆城市管理职业学院站至重庆科技大学站（不含）及区间隧道工程，线路全长6.824公里，包含2座车站和3个区间。施工中，车站主要采用明挖法，区间则应用复合式TBM技术。其中，左线盾构区间长3395.069米，右线长3412.487米，隧道需穿越砂岩、砂质泥岩等复杂地层，施工难度不小。   

面对下穿500kV超高压输电线路、地质条件复杂、岩层坚硬等多重挑战，项目团队以技术攻关和精细化管理破局。通过引入智慧化工地管理系统，集成视频监控、环境监测、人员管理等功能，实现了对施工现场的全面监控与高效调度，大幅提升了施工效率与安全系数。同时，团队依托实时监测数据，动态调整掘进参数、优化施工方案，成功攻克了回填土层中盾构安全掘进、长距离盾构机毫米级误差接收等关键技术难题，确保了左线区间的顺利贯通。   

施工过程中，项目团队始终将环境保护放在重要位置。通过严格控制施工噪声、振动及泥浆排放，同步设立泥浆压滤和废水处理循环利用装置，既高效解决了盾构施工泥浆外运难题，又化解了废水外排的环保污染风险，将施工对周边环境的影响降至最低，实现了工程建设与生态保护的协同推进。   

作为重庆轨道交通网络的重要组成部分，15号线二期工程建成后，将主要承担科学城、大学城等区域与中部槽谷跨组团间的快速联通功能，实现西部槽谷居住区、T3航站楼、复盛高铁站枢纽、龙盛产业园区之间的高效转换。这不仅将进一步优化重庆城市功能布局，更将为推动主城都市区一体化高质量发展注入强劲动力。

（伍鹏飞 中交路建供图）