11月21日，重庆开州区秦巴山区腹地传来捷报——由中铁七局负责施工的西渝高铁控制性工程观面山隧道正洞掘进突破10000米，完成设计总长12857米的 77.8%，这一节点的完成标志着项目建设迈入新的阶段。

观面山隧道是Ⅱ级风险隧道，建设难度大。其最大埋深700米，Ⅳ、Ⅴ级不良围岩占比高，围岩破碎存在高地应力、软岩大变形等风险段道，还面临“地质多变、空间受限、环保严苛”三重考验。

项目团队以技术破局、用管理提效：技术上构建“超前探测 —动态支护—实时监测”防控体系，运用超前水平钻探与地质雷达精准探测、预警风险；同时出口工区用双曲臂凿岩台车、多功能拱架拼装台车提升效率，将Ⅳ级围岩月掘进速度提升至140米。管理上推行工序写实与流程卡制度，实现施工全流程精细化管控，降低质量安全风险。

当前，建设者正全力攻坚剩余工程，未来，这条“地下长龙”将彻底终结“蜀道难”历史，化身推动西部协调发展的钢铁动脉，为区域经济社会高质量发展注入强劲动能！（张华）