道岔是列车从一条线路转入另一条线路或者从一条股道转入另一条股道的重要连接设备，作为铁路线路的“咽喉”，其辙叉心部分被誉为道岔的“心脏”。5月14日0时32分，随着施工命令的下达，浙江省交通集团金温铁道公司金温货线永康东站2#无缝道岔辙叉心更换施工在夜色中拉开帷幕。

作业人员迅速对施工地段前后各50米范围内的扣件进行复紧，测量、拆除旧扣件，两台锯轨机同时启动，对辙叉心前后的钢轨进行切割。在完成3处钢轨切割，一处绝缘接头拆解后，轨道作业车吊装机械的轰鸣声瞬时响彻在施工现场，钢轨台钳顺利卡扣住旧辙叉心，缓缓吊离，新辙叉心稳稳地放置在道岔上……“轨道作业车吊装范围内禁止站人，小心脚下，防止滑倒摔伤。”现场安全员不断提醒大家注意安全。

“来，大家听我口令，统一发力！”10多名员工在施工负责人吕福华的指挥下手持撬棍排成一排，半蹲着身子，开始对新辙叉心的位置进行调整，“一二三，拨!，一二三，拨!”响亮的号子声穿透夜色，重达4吨的新辙叉心缓缓移位，“送”到预定位置。

焊接工区技术骨干何伟亮、上官秀男带领4名员工立即进行对轨作业，对钢轨接头进行铝热焊接、打磨……直到冻结接头符合技术标准，绝缘接头状态良好，各项几何尺寸符合要求。

3时05分，经过153分钟奋战，线路正点开通，金温货线首次无缝道岔“换心手术”圆满完成，标志着金温铁道公司在无缝线路养护领域取得重大技术突破。

永康东站2#无缝道岔，已默默服役4年有余，为金温货线创造货运佳绩出了一份力。仅在2025年第一季度，永康东站货物吞吐量达到40.15万吨，同比增长37.8%。道岔也有“保质期”，长时间运行和重压下使2#无缝道岔辙叉心磨耗达到伤损标准，为了确保列车安全运行，消除线路设备的安全隐患，并提升线路设备的质量，金温铁道公司组织了这次“换心手术”。（王昌伟 马岩）