长江入海口北翼，启东178公里江海岸线上塔吊林立、焊花飞溅。启东海工船舶工业园扎根这片沃土，承载了全国约1/10的船舶制造与1/4的海工装备产能，一艘艘“大国重器”从这里驶向深蓝。

“向深海进军，靠的是技术攻坚。而长远发展，靠的是合规根基。”4月10日，在启东海工船舶企业座谈会上，上海振华重工启东海洋工程股份有限公司总经理孙敏锋说。近年来，国家税务总局启东市税务局充分发挥税收职能作用，聚焦重点行业、重点领域强化精准监管，引导市场主体筑牢税收风险防线，走稳合规发展之路。

并购重组中的“合规重生”

海工船舶企业向高端迈进，往往伴随并购重组等资本运作。这类交易结构复杂、历史遗留问题多、税务处理专业性强，任何一点疏漏，都可能成为影响投资成败的关键。

中集太平洋海洋工程有限公司对此深有体会。2015年，中集安瑞科启动对太平洋海工的股权收购事项，却因标的方母公司债务问题被迫中断，企业进入破产重整程序。

“回顾这段历程，可谓是‘破釜沉舟’。”中集安瑞科副总裁兼中集太平洋海工（SOE）总经理高文宝坦言，“我们看中的是它在清洁能源领域的潜力，定位清晰、客户主要在海外。但当时行业整体低迷，企业又处于破产状态，能坚持完成收购，非常不易。”

在并购重组过程中，启东市税务局及时介入，围绕资产划转税务处理、特殊性税务处理等内容，逐项帮企业厘清政策边界，为合规重组与企业重生提供了专业支撑。中集坚持“不回避、不隐瞒”的原则，主动梳理涉税问题，依法依规进行补正。“税务部门的支持让我们在破产重整期间依然能维持正常经营，真正做到了既合规、又安心。”中集太平洋海工的财务负责人石崇兵说。

凭借多年深耕清洁能源赛道的积淀，中集太平洋海工顺势迎来全球绿色航运的发展浪潮。如今，企业在LNG加注船领域订单位列全球第一，中小型LNG运输船和远洋船用燃料罐产品达到世界级水平。从濒临破产到全球领先，严守合规底线，为企业的涅槃重生打下了坚实根基。

研发创新中的“合规阀门”

高端船舶与海工装备是支撑海洋经济发展的核心领域。2026年，园区聚焦“深远海装备+海洋新能源+智能船舶”新赛道，全力打造世界级海工集群。研发项目投入高、周期久、管理复杂，让研发费用加计扣除成为税务风险高发点。

启东中远海运海洋工程有限公司曾收到一条税务风险提示，企业在研发人员工时记录、共用设备费用分摊等细节上存在不规范之处。“起初我们很忐忑，好在税务人员主动上门辅导，规范政策解读口径，指导我们梳理相关账务与涉税事项。”企业财务负责人陈琳琳说。

遇到风险，企业没有选择“应付了事”，而是以此为契机，主动完善研发活动日常管理体系，细化研发人员工时登记与审核流程，规范项目间资金与成本分摊机制，加强从立项、核算到资料归档全流程管控，理清研发费用管理的“糊涂账”。

“当前，我们在全球高端海工装备制造领域保持领先优势，发展态势向好。合规管理不仅筑牢了研发创新的发展基础，更为企业依法依规、足额享受税收优惠提供了可靠依据。”中远经营部副总经理陆华说。

设备更新中的“合规红利”

随着航运业对船舶性能要求不断提高，老旧维修设备已难以满足高精度维修需求。2024年以来，国家持续出台大规模设备更新政策，如何用好各项政策、精准享受发展红利，成为企业的新课题。

2025年，江苏华滋能源工程有限公司计划购置一套价值420万元的新型智能除锈设备。“按照政策，‘不超过500万元的设备可以一次性计入成本费用’，但具体怎么操作、需要哪些备查资料，我们心里没底。”公司负责人王利江说。

收到企业诉求后，启东市税务局紧扣政策适用标准、资料备查要求开展“一对一”精准辅导。在税务部门的指导下，企业规范完成设备购置的税务处理和申报，确保每一笔设备、器具一次性税前扣除都有据可查。“政策辅导清晰明了，帮我们明确了合规路径，心里也踏实多了。”王利江表示。

新设备投用后，单船维修时间平均缩短1/5，预计年度业务量可增长15%以上。税务合规让企业精准享受政策红利，也为高质量发展注入了新动能。

当更多“大国重器”从长江口驶向深蓝，支撑它们的，除了过硬的技术，还有坚实的合规根基。（林竹青、黄苏钰）